除了憑仗那些速效降溫商品，其實還能夠運用民間才智，奇妙地將空調制冷速度大大加速。有些是老生常談，關于新車主來說還算切實可行，有些則是單個內行的經驗之談，未必放之四海皆準，但大家也無妨一試。

　　想在盡可能短的時刻內，使制冷效果發揮到最佳狀況，無妨運用以下幾種辦法。

　　要開車窗排出車廂熱氣

　　車窗封閉時，空調體系的功率最高。近來正午時分的陽光直射下的溫度都堪比炎夏，汽車若在烈日下停放時刻較長，車內溫度也會比較高，因此，有些車主總是習氣一進車內就狂開空調。可是，他們卻發現空調制冷效果奇差。其實是自個的操作辦法有誤。這樣做，不只使空調的制冷效果不抱負，并且還會添加引擎在初始工作時的壓力。所以，上車后大約先把一切車窗翻開，發動空調的外循環體系，把熱氣都排出去，等車廂內溫度降低之后，再封閉車窗，這個時分再敞開空調，并調理到合適溫度。

　　要將風速置于低速擋位

　　汽車正常工作中，為防止蒸發器過度結霜，空調送風速度及溫度操控不該一起長時刻置于最低。可是當車速低于25km/h，應將風速開關置于低速擋位，以防止發電量缺乏和涼氣缺乏。可是若是發動機大負荷工作時，就應暫時封閉空調，不然，發動機一旦過熱，既影響汽車行進，也會影響空調的運用。

　　要選對出風口風向

　制冷時空調的風向最佳向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最佳選擇吹面擋。不要選擇吹風擋的那一擋，因為前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大有些制冷效果。關于那些空調出風口隨意放置香氛或許裝飾物的車主，格外要注意，這樣做會把進氣口堵上，使空調體系空氣流通受阻。其實有時只要將裝飾物移開，進氣口沒被堵上，制冷效果也會有所不同。

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